回復TRUCKS

回収トラックが破損した車を持ち上げて運搬するために使用されるものです。 彼らはまた、レッカー車や眼鏡リフトとして知られています。 ボルボは1928年以来、大手トラックメーカーされています。 それはスウェーデンの会社です。 ボルボは、リカバリ·トラックのいくつかのモデルを持っています。 FHと呼ばれる高度な技術のモデルは1993年に導入されました。 FHは、フォワード制御ハイキャブを表しています。 これらのトラックは重い艦隊のためのもの大型トラックがあります。

二つのモデルが導入されました - FH12とFH 16。 彼らは高容量のエンジンを搭載したとおり、彼らは非常に人気があった。 SRS - 1995年にボルボFHシリーズは、エアバッグの高度な安全対策を装備する最初の大型トラックとなった。 FH 16 520ボルボによって建てられた最大の回収車の一つである。 それは13リットルエンジン、ユーロのエンジンとマニュアル14高速スプリッタギアボックス6トンのリフトと14トンのマシン能力を持つリジッドトラックである。

これらのリカバリー·トラックは、彼らが強力な、燃料効率的に事前D12Aエンジンを持っていた。 これらのトラックは、VEBが取り付けられて - パス破壊技術と考えられていたボルボ·エンジン·ブレーキを。 過去10年間にこれらの回復トラックを改造し、最新のテクノロジーでアップグレードされている。 現在のトラックが排気ガス再循環とVGTのターボチャージャーで360hpから500馬力までの出力電力とD13Bエンジンにアップグレードされます。 2007年に導入された場合には、この機能は、ボルボのFHシリーズに排他的であった。 彼らはまた、私は自動化された伝送管理システムをシフトが組み込まれていました。

現在同社は、ドライバーの安全性と快適性に焦点を当てています。 トラックは現在拡張されたユーティリティを確保するため、ドライバー警告システム、車線変更支援、レーダークルーズコントロール、快適な助手席や他の多くの付随的な機能を回す時に最新のオーディオ、レインセンサー付きワイパー、より優れた可視性のためにコーナーでライトが付属しています。 彼らはまた、乗員、ヒーター、パワーステアリング砦スムーズな運転のためのスペースを睡眠が付属しています。 より多くのようにキャビンは広々としたスペースと快適さを提供し、前任者よりも広いです。 FH16 660のようなそれらのいくつかはあっても本革シートのような豪華なインテリアが付属しています。 これは回復トライデント技術は、それが33トンと130トンまで牽引に持ち上げるすることが可能で高容量の回復トラックです。

新しいヘッドライトとサイドライトは優れた視認性のために導入されました。 座席は、安全のためにシートベルトを持っています。 彼らはラジオのためのコントロールとともに、ステアリングホイールに統合されたスピーカーフォンとマイクがトラックを提供してきました。 余分な対策はフロントアンダーラン·プロテクション·システムを介して前頭葉損傷の影響を維持するために取られます。 また、これは上で実行されているから小さい車を防ぐために導入されています。 ボルボの回復トラックはよく防止し、軽減する事故も厳しいけん引作業を容易にするために装備されています。

損傷した車両はできるだけ早い段階でのワークショップに輸送されることを保証する - より多くの車両が、時間と燃料で同じ艦隊の節約に輸送することができるように、リカバリ·トラックはツインデッキオプションでもご利用いただけます。 車は回収車の特徴であるフラットベッドに運ばれます。